Фактологічна таблиця: Президент Дональд Дж. Трамп звертається до загрози національній безпеці від імпорту середніх і важких вантажівок, частин та автобусів

ПІДТРИМКА АМЕРИКАНСЬКОЇ ВАНТАЖНОЇ ІНДУСТРІЇ: Сьогодні Президент Дональд Дж. Трамп підписав Прокламацію, що викликає розділ 232 Закону про розширення торгівлі 1962 року (Закон), щоб накласти мита на імпорт середніх і важких вантажівок, частин та автобусів, щоб зміцнити американську промисловість і захистити національну безпеку.

• Прокламація накладає 25% мито на імпорт середніх і важких вантажівок та частин вантажівок.
  • Середні і важкі вантажівки включають транспортні засоби класу 3 до класу 8, такі як великі пікапи, вантажні автомобілі, вантажні автомобілі, самоскиди та трактори для вісімнадцятиколісників.
  • Для середніх і важких вантажівок, які не підлягають пільговому митному режиму відповідно до Угоди США-Мексика-Канада (USMCA), мито буде застосовуватися до повної вартості транспортного засобу. Для середніх і важких вантажівок, які підлягають пільговому митному режиму відповідно до USMCA, мито буде застосовуватися лише до вартості неамериканського вмісту в транспортному засобі.
  • Мито на частини середніх і важких вантажівок буде застосовуватися до ключових частин, включаючи двигуни, трансмісії, шини та шасі.
  • Частини середніх і важких вантажівок, що відповідають вимогам USMCA, не підлягатимуть митам, накладеним у Прокламації, поки Міністр торгівлі, у консультації з митною службою США, не встановить процес для застосування мит до неамериканського вмісту частин.
• Прокламація накладає 10% мито на імпорт автобусів, включаючи шкільні автобуси, транзитні автобуси та моторні автобуси.
• Прокламація стимулює внутрішнє виробництво середніх і важких вантажівок, пропонуючи компенсацію частини мит для частин середніх і важких вантажівок, що дорівнює 3,75% від загальної вартості всіх вантажівок, зібраних у США з 2025 по 2030 рік. Цей відсоток відображає мито, яке буде сплачено, коли 25% мито застосовується до 15% вартості вантажівки, зібраної в США.
  • Цю компенсацію можна використовувати для коригування будь-яких мит на частини середніх і важких вантажівок, що підлягають сплаті виробником середніх і важких вантажівок.
  • Аналогічна програма компенсації також буде створена для виробників двигунів середніх і важких вантажівок на основі вартості двигунів середніх і важких вантажівок, зібраних у США.
• Визнаючи, що індустрії середніх і важких вантажівок та автомобілів мають багато спільних постачальників і структурних подібностей у своїх ланцюгах постачання, ця Прокламація коригує програму мит на автомобілі відповідно до програми, встановленої для індустрії середніх і важких вантажівок.
  • Прокламація продовжує програму коригування імпортних мит для виробників автомобілів до 2030 року. Виробники автомобілів зможуть компенсувати частину мит на частини автомобілів, що дорівнює 3,75% від рекомендованої роздрібної ціни виробника автомобілів, які вони збирають у США. Цей відсоток відображає мито, яке буде сплачено, коли 25% мито застосовується до 15% вартості автомобіля, зібраного в США.
• Продукти, що підлягають митам відповідно до цієї прокламації, не підлягатимуть додатковим або існуючим секторальним митам на сталь, алюміній, мідь, автомобілі та автомобільні частини, а також на деревину; вони також не підлягатимуть взаємним митам або митам, накладеним на Канаду, Мексику, Бразилію або Індію.

ЗМІЦНЕННЯ ВИРОБНИЦТВА ВАНТАЖІВ У США НА ДОВГИЙ ТЕРМІН: Президент Трамп зміцнює здатність Америки виробляти середні і важкі вантажівки та важливі частини, що є життєво важливим для готовності військ США, можливостей реагування на надзвичайні ситуації та критичної інфраструктури для економічної діяльності.

• Прокламація слідує за завершенням Міністром торгівлі розслідування розділу 232 відповідно до Закону, яке виявило, що імпорт середніх і важких вантажівок, частин вантажівок та автобусів загрожує національній безпеці США.
• Вантажівки та автобуси всіх видів є незамінними для готовності військ, переміщення військових підрозділів, реагування на надзвичайні ситуації та безперервності критичної інфраструктури та економічної стабільності Америки, перевозячи понад 70% вантажів країни, включаючи важливі товари, такі як їжа, паливо та медичні засоби.
• Внутрішнє виробництво вантажівок і автобусів стимулює технологічні інновації в економіці США, з перевагами, які поширюються на всю промислову базу США.
• З 1990-х років іноземні промислові практики та інші політики стимулювали іноземне виробництво автомобілів на шкоду американському виробництву та інноваціям.
  • Вивезення виробництв призвело до того, що імпорт середніх і важких вантажівок все більше проникає на ринок США, причому імпорт тепер становить приблизно 43% вантажівок, що продаються в Америці.
  • Америка також все більше покладається на іноземних постачальників для кількох важливих категорій частин середніх і важких вантажівок, включаючи двигуни, акумулятори, вали трансмісії, лиття та кування. З значно меншою кількістю виробників частин вантажівок у США внутрішній ланцюг постачання є слабшим, що призводить до вразливостей національної безпеки.
• У часи кризи Америці буде потрібна адекватна, надійна внутрішня виробнича потужність для середніх і важких вантажівок, частин середніх і важких вантажівок та автобусів. Лише фабрики тут, на американській землі, підпорядковані американському законодавству, можуть забезпечити таку надійну потужність.
• Мита Президента Трампа захистять і розширять виробництво середніх і важких вантажівок, частин середніх і важких вантажівок та автобусів у США, забезпечуючи ланцюги постачання, які є життєво важливими для національної та економічної безпеки.

ПОБУДОВА НА РЕЗУЛЬТАТАХ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КРИТИЧНИХ ІНДУСТРІЙ І ЛАНЦЮГІВ ПОСТАЧАННЯ: Ця Прокламація базується на попередніх діях, вжитих адміністрацією Трампа, щоб забезпечити, щоб торгівельна та промислова політика США служила національним інтересам.

• У перший день Президент Трамп встановив свою політику торгівлі «Америка на першому місці», щоб знову зробити економіку Америки великою.
• Президент Трамп неодноразово використовував мита розділу 232, щоб захистити від загроз нашій національній безпеці та зміцнити виробництво, критичне для нашої національної та економічної безпеки, включаючи сталь, алюміній, мідь та автомобілі.
  • Міністерство торгівлі наразі проводить додаткові розслідування, включаючи розслідування щодо напівпровідників, комерційних літаків, вітрових турбін, робототехніки, безпілотних літальних апаратів та засобів індивідуального захисту.
• Президент Трамп наклав взаємні мита, щоб повернути економічний суверенітет Америки, вирішити проблеми нерівноправних торгових відносин, які загрожують нашій економічній та національній безпеці, і виправити наслідки нерівноправної торгівлі.
• Президент Трамп видав кілька виконавчих указів, прокламацій та президентських меморандумів, щоб стимулювати видобуток, виробництво та інвестиції в національну промисловість, зокрема шляхом зменшення регуляцій та усунення бюрократії.

Пост Фактологічна таблиця: Президент Дональд Дж. Трамп звертається до загрози національній безпеці від імпорту середніх і важких вантажівок, частин та автобусів з’явилася вперше на Білому домі.