Створення другого надзвичайного комітету для розслідування суперечок між компанією Long Island Rail Road та певними її працівниками, представленими певними профспілковими організаціями

Суперечки існують між компанією Long Island Rail Road та певними її працівниками, представленими певними профспілковими організаціями. Профспілкові організації, які беруть участь у цих суперечках, це Спілка транспортних комунікацій, Братство машиністів та потягів, Братство сигналізаторів залізниць, Міжнародна асоціація машиністів та працівників аерокосмічної промисловості, а також Міжнародне братство електриків.

Суперечки раніше не були врегульовані відповідно до положень Закону про залізничну працю, з поправками, 45 U.S.C. 151‑188 (RLA).

Надзвичайний комітет для розслідування та звіту про ці суперечки був створений 18 вересня 2025 року за виконавчим указом 14349 від 16 вересня 2025 року (Створення надзвичайного комітету для розслідування суперечок між компанією Long Island Rail Road та певними її працівниками, представленими певними профспілковими організаціями). Цей надзвичайний комітет припинив свою діяльність після подання свого звіту Президенту. Після цього його рекомендації не були прийняті всіма сторонами.

Сторона, уповноважена RLA, попросила Президента створити другий надзвичайний комітет відповідно до розділу 9A RLA (45 U.S.C. 159a).
Розділ 9A(e) RLA передбачає, що Президент, за такою заявкою, повинен призначити другий надзвичайний комітет для розслідування та звіту про суперечки.

ТЕПЕР, ТОМУ, на підставі повноважень, наданих мені як Президенту Конституцією та законами Сполучених Штатів, включаючи розділ 9A RLA, наказую:

Розділ 1. Створення другого надзвичайного комітету (Комітет). Створюється, починаючи з 12:01 ранку за східним стандартним часом 16 січня 2026 року, Комітет, що складається з голови та двох інших членів, усі з яких будуть призначені Президентом для розслідування та звіту про ці суперечки. Жоден член не повинен мати фінансового або іншого інтересу в будь-якій організації працівників залізниці або будь-якому перевізнику. Комітет виконує свої функції за умови наявності коштів.

Розділ 2. Звіт. Як передбачено розділом 9A(f) RLA, протягом 30 днів після створення Комітету сторони суперечок повинні подати Комітету остаточні пропозиції для врегулювання суперечок. Як передбачено розділом 9A(g) RLA, протягом 30 днів після подання остаточних пропозицій для врегулювання суперечок Комітет повинен подати звіт Президенту, в якому викладено вибір Комітету найбільш розумної пропозиції.

Розділ 3. Підтримка умов. Як передбачено розділом 9A(h) RLA, з моменту подання запиту на створення Комітету до 60 днів після подання звіту Комітетом Президенту сторони суперечки не повинні вносити зміни в умови, з яких виникли суперечки, за винятком угоди сторін.

Розділ 4. Утримання записів. Записи та файли Комітету є записами Офісу Президента, і після припинення діяльності Комітету вони повинні зберігатися під фізичним контролем Національної медіаційної ради.

Розділ 5. Термін дії. Комітет припинить свою діяльність після подання звіту Президенту, передбаченого в розділі 2 цього наказу.

Розділ 6. Витрати на публікацію. Витрати на публікацію цього наказу покриває Міністерство транспорту.

ДОНАЛЬД Д. ТРАМП

БІЛИЙ ДІМ,
14 січня 2026 року.

Цей пост Створення другого надзвичайного комітету для розслідування суперечок між компанією Long Island Rail Road та певними її працівниками, представленими певними профспілковими організаціями вперше з’явився на Сайті Білого дому.